三元催化器是一種用于控制排放的裝置，主要應用于汽油機，它緊靠發(fā)動(dòng)機安裝，以便利用足夠的熱量引發(fā)催化劑作用。三元催化器可將汽車(chē)尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物、氨氧化合物等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉變?yōu)槎趸?、水和氮氣，使汽?chē)尾氣得以?xún)艋?/span>

　　影響三元催化器壽命的因素比較多，比如：

　　1.溫度影響。三元催化器正常工作溫度一般在 400℃-800℃，常溫下不具備催化能力。如果工作溫度過(guò)高則會(huì )對催化劑的壽命產(chǎn)生極大影響，同時(shí)也極易發(fā)生車(chē)輛自燃事故。所以不應該私自改變車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)設定好的點(diǎn)火提前角等參數。當汽車(chē)長(cháng)期工作于低溫狀態(tài)時(shí)，三元催化器無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機排出的炭煙會(huì )附著(zhù)在催化劑的表面，也會(huì )影響轉化效能。

　　2.油品影響。催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來(lái)自汽油，磷和鋅主要來(lái)自潤滑油，這四種物質(zhì)及它們在發(fā)動(dòng)機中燃燒后形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑失去催化作用。

　　3.排氣影響。三元催化器對污染物的轉化能力有一定的限度，如果發(fā)動(dòng)機燃燒不完全，排放的廢氣中各成分的濃度、總量過(guò)大，就會(huì )影響催化器的催化轉他自力。

　　4.氧傳感器。氧傳感器是將測得廢氣中氧的濃度轉換成電信號后發(fā)送給ECU，使發(fā)動(dòng)機的空燃比控制在一個(gè)接近理想的區域內實(shí)現最佳的空燃比，氧傳感器失效會(huì )導致空燃比失準，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，時(shí)間長(cháng)了會(huì )使催化轉化器的使用壽命降低。

　　三元催化器不需要進(jìn)行特別的保養，日常駕駛時(shí)注意以下幾點(diǎn)，就可以有效地延長(cháng)其使用壽命：

　　1.不能使用含鉛汽油，也不要使用沒(méi)有質(zhì)量保證的燃油。

　　2.行駛時(shí)盡量讓發(fā)動(dòng)機保持相對平緩的運轉狀態(tài)，不要讓發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間急速運轉。

　　3.不要隨便更改出廠(chǎng)時(shí)設定好的點(diǎn)火提前角等各項發(fā)動(dòng)機參數，不僅法規不允許，也有可能在行駛中對三元催化器產(chǎn)生致命的破壞。

　　4.如果發(fā)動(dòng)機出現運轉不穩定等故障時(shí)，應該盡快排查解決。并避免混合氣過(guò)濃等情況的發(fā)生。比如車(chē)輛因電路問(wèn)題導致打不著(zhù)火的情況下不要反復打火。冬天行車(chē)前最好先預熱，對發(fā)動(dòng)機和三元催化器都有好處。

　　5.需要更換三元催化器時(shí)一定要選擇與發(fā)動(dòng)機匹配的。