目前，三元催化器已經(jīng)得到了廣大的車(chē)主的青睞而被廣泛使用。那么，究竟三元催化器的使用壽命有多長(cháng)，或者究竟有沒(méi)有這么一說(shuō)呢;另外，如果一個(gè)三元催化器真的由于用的比較久了而報廢了，那么該三元催化器還有沒(méi)有再生的可能呢?今天，南京英斯威爾環(huán)?？萍加邢薰揪蜑榇蠹易鲆恍┖?jiǎn)單的介紹。

　　一般來(lái)講，三元催化器是有使用壽命的，在正常條件下使用，國產(chǎn)的三元催化器使用壽命一般是10年左右。加上非正常使用和特殊損壞，它的壽命就更短。三元催化器損壞后，在機動(dòng)車(chē)排放檢測時(shí)，不能達標。更換新的催化器成本高，一個(gè)國產(chǎn)三元催化器一般是以千元計。雖然有人在機動(dòng)車(chē)檢測時(shí)做手腳能勉強使之通過(guò)檢測，但也是自欺欺人，危害環(huán)境，最終自己也成為受害人。

　　造成汽車(chē)三元催化器失效的原因很多，主要原因首先是燃燒不盡的碳積累在催化活性的中心表面使三元催化劑失去活性，其次是活性中心被硫磷等物質(zhì)污染失活、另外長(cháng)期高溫作用，三元催化的金屬晶粒產(chǎn)生聚變分布不均勻影響效能，特別是出租車(chē)使用人為了節約成本，多拉快跑，發(fā)動(dòng)機的使用條件惡劣，加劇了催化器的損壞。發(fā)動(dòng)機斷缸不工作情況影響也很大的，嚴重時(shí)可能造成三元催化器瞬時(shí)損壞，所以用簡(jiǎn)單的斷火方法檢查發(fā)動(dòng)機各缸工作情況的做法，在電控車(chē)上操作，是萬(wàn)不可取的，它不光損壞三元催化器，還會(huì )損壞檢測發(fā)動(dòng)機燃燒狀況的氧傳感器，氧傳感器的價(jià)值也是不菲的。檢測故障一定要用專(zhuān)業(yè)檢測設備，千萬(wàn)不可蠻干。

　　由于汽車(chē)三元催化裝置的使用壽命、早期損壞和零部件價(jià)值等原因，有人研究是否能對三元催化器進(jìn)行修復，早年有人大量收購替換下的報廢催化器，說(shuō)是回收提取稀有金屬，其實(shí)就是用來(lái)研究再生的。經(jīng)過(guò)多年的研究，三元催化器再生已經(jīng)有了很大突破。目前三元催化器再生技術(shù)主要有：一、燒碳法，就是通過(guò)高溫的方法，燒去附著(zhù)在活性中心的積碳;二、除毒法，所謂毒，就是催化器活性中心為硫磷等有害物質(zhì)污染的中毒，它也是通過(guò)高溫的方法除去催化劑上的硫磷等有害物質(zhì);三、氯化還原法，利用氯化原理，使催化劑的活性金屬在高溫下氧化，形成可自由移動(dòng)的化合物，將氯化更新后的氧化態(tài)催化劑還原為金屬態(tài)催化劑。

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　　南京英斯威爾環(huán)?？萍加邢薰臼且患抑铝τ谄?柴)油機、工業(yè)尾氣凈化等環(huán)保催化劑產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的高科技企業(yè)。產(chǎn)品覆蓋汽油車(chē)、柴油車(chē)、摩托車(chē)、沙灘車(chē)等道路機械，園林、綠化、消防、發(fā)電機組等非道路機械，以及工業(yè)廢氣等的排放控制領(lǐng)域。