1、裝有三元催化器的汽車(chē)不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時(shí)，會(huì )覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。
2、應避免未燃燒的混合氣進(jìn)入催化器。三元催化器開(kāi)始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過(guò)1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會(huì )產(chǎn)生化學(xué)變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，在車(chē)輛使用過(guò)程中要注意排除以下幾種情況：
一是過(guò)久的怠速空轉；二是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；三是個(gè)別缸失火不工作；四是啟動(dòng)困難；五是混合氣過(guò)濃；六是發(fā)動(dòng)機燒機油、七是氧傳感器失效；八是散熱不良造成的水溫過(guò)高。
3、行駛在不平整的道路時(shí)應特別注意不要“托底”，因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。
4、出現不正常的工作狀況，如回火或重復性失速時(shí)，應及時(shí)停車(chē)檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。
5、行駛著(zhù)的車(chē)輛切勿切斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
6、在車(chē)輛保養時(shí)做好對三元催化器的檢查。檢查內容有：排氣管有無(wú)異響，這種異響通常由排氣管接頭松動(dòng)、三元催化器損壞、催化劑更換塞松動(dòng)等原因造成；排氣管有無(wú)開(kāi)裂或外殼壓扁之類(lèi)的外觀(guān)損壞；排氣尾管有無(wú)催化劑顆粒排出。如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。
再生的方法有兩種，即濕法和火法。