三元催化器，安裝在排氣系統是最重要的機清洗裝置，它可以排放的 CO、 HC 和 NOx 等有害氣體通過(guò)氧化和還原成無(wú)害的二氧化碳、 水和氮氣。三元催化器當高溫排氣凈化裝置時(shí)，三元催化器清洗劑將增強 CO、 HC 和 NOx 所有氣體的活動(dòng)，其中觸發(fā)一些氧化還原反應，在較高的溫度，是無(wú)色、 無(wú)毒的二氧化碳; CO 氧化HC 化合物氧化在高溫水 (H20) 和二氧化碳、 氮氧化物轉化為氮氣和氧氣。
三種有害氣體變成無(wú)害氣體，凈化汽車(chē)尾氣。檢查損壞三元催化器和過(guò)熱。車(chē)輛上升后的觀(guān)察催化那里凹陷，如果明顯凹痕和劃痕，然后的三元催化器載體可能已損壞。觀(guān)察為任何嚴重褪斑催化轉換器外殼或輕微的痕跡，藍色和紫色，三元催化器屏蔽的中央都有非常明顯的黑點(diǎn)，如果這意味著(zhù)三元催化器過(guò)熱，需要進(jìn)一步檢查。用他的拳頭和搖晃的三元催化器，如果你聽(tīng)到的聲音的運動(dòng)物體，然后破碎，其內部的催化劑打擊樂(lè )需要更換三元催化器。此外檢查是否破解了三元催化器，連接是否牢固，所有類(lèi)型的管道是否有泄漏，如果那里應處理及時(shí)。這種方法是簡(jiǎn)單、 有效，你可以快速地檢查三元催化器的機械故障。催化劑載體損壞皮，油積累，容易阻塞載波信道、 增加的流動(dòng)阻力，可以通過(guò)測量壓力損失檢查。三元催化器通過(guò)比較法官車(chē)輛排放推轉換器的效率是不科學(xué)的。因為排放量機動(dòng)車(chē)輛和系統的工作條件，錯誤不能由很多因素排除在外。如冷熱怠速排氣氣體濃度的變化來(lái)檢查催化轉換器的轉換效率是不準確的方法。當發(fā)動(dòng)機冷，冷氣缸壁、 不完全燃燒和產(chǎn)生大量的 CO 和 HC 和發(fā)動(dòng)機熱車(chē)時(shí)怠速，改善燃燒條件，由于一直處于閉環(huán)控制的無(wú)三元催化器的引擎狀態(tài)，廢氣濃度會(huì )大大降低。因此，這種檢查不能保證只為催化轉換器的轉換效率可小于。
三元催化器使用措施︰
1 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至
2 三元催化器引擎。斷開(kāi)燃油泵保險 （中繼插頭或從坦克電路斷開(kāi)泵）
3 刪除的汽車(chē)燃料供應和返回線(xiàn)，根據模型的供應和回水管的安裝，快速接頭和清洗機、 （回水管可用盲插件安裝，）
4 三清洗劑 （1004年燃料修復） 1 瓶每美元比率為 1000 毫升，添加清洗.
5 插入和紅色汽車(chē)電池正極，黑色提取 .
6 的負極。三元催化器電壓︰ 設置在較低壓力調節閥的壓力，在最大值設置計時(shí)器自旋，清洗機打開(kāi)開(kāi)關(guān)，取決于該構建的電動(dòng)燃油泵調整清洗
7 三元催化器檢查︰ 檢查所有連接器連接，確保無(wú)泄漏
8 三元催化器清洗︰ 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機和清洗工作，清洗代理用完了，引擎將自動(dòng)著(zhù)火，（當警報發(fā)生時(shí)發(fā)動(dòng)機停止洗，可以選擇根據停止或繼續，如果計時(shí)器旋轉為高值） 如果在清洗過(guò)程中發(fā)生異常，請立即關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)上了洗衣機，修正繼續到工作
9 三元催化器清洗完成后，斷開(kāi)的清潔的電源開(kāi)關(guān)，拆開(kāi)清洗設備和車(chē)輛的管接頭，恢復原燃料管道及電氣系統的10。啟動(dòng)三元催化器引擎，檢查有泄漏，一切正常，清洗完畢。
由于三元催化器過(guò)早失效的原因，應了解以下注意事項︰
1 使用請不要使用含鉛的
2 不是長(cháng)期快速運行 （開(kāi)環(huán)控制）.
3 不要讓引擎
4 忽快忽慢。點(diǎn)火提前不太晚
5 不為長(cháng)時(shí)間
6 開(kāi)始。不要拔長(cháng)時(shí)間
7 高電壓電線(xiàn)試驗火。當測量氣缸壓力，控制連接器斷開(kāi)燃油泵，可以停止噴油器噴油在.
8 找到壞缸工作，應立即停車(chē)檢查.
9 避免的許多因素的空氣/燃料混合物更豐富，疏松密切如果噴油器。