三元催化器堵塞的原因：br>1、內在因素：br>三元催化器載體上貴金屬催化劑對硫、磷、一氧化碳。未完全燃燒物、鉛、錳等分子有強烈吸附作用，很容易形成成份復雜的化學(xué)絡(luò )合物。同時(shí)貴金屬催化劑強烈氧化催化作用，使吸附的汽油不完全燃燒物更容易氧化、縮聚、聚合形成膠質(zhì)積碳，造成三元催化器堵塞。2、外在因素：br>a、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)絡(luò )合物造成堵塞。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油，但有些地區汽油在運輸貯存過(guò)程中鉛污染嚴重。有些小煉油廠(chǎng)為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑、含錳抗爆劑，在發(fā)達國家已禁止使用，但我國還是有些地方仍在使用。br>b、機油：長(cháng)期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。br>c、道路：由于汽車(chē)在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多，所以長(cháng)期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。br>d、噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養護：由于在清洗過(guò)程中會(huì )沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車(chē)輛在進(jìn)行"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養護"后油耗增加的原因。br>e、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車(chē)輛容易發(fā)生三元催化器堵塞，這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。br>三元催化器堵塞的階段br>三元催化器堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過(guò)化學(xué)過(guò)程如氧化和氣化而減少，也可以通過(guò)物理過(guò)程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。三元催化器堵塞可以分為三個(gè)階段：br>1、第一階段為輕微堵塞階段br>此階段化學(xué)絡(luò )合物吸附在催化劑表面上，只表現為尾氣凈化功能降低、尾氣排放超標。br>2、第二階段為中度堵塞階段br>化學(xué)絡(luò )合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高、油耗增加、動(dòng)力下降。br>3、第三階段為嚴重堵塞階段br>由于堵塞嚴重，三元催化器工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。一種為積碳燒結結焦堵塞。br>它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動(dòng)力嚴重下降，經(jīng)常熄火，嚴重時(shí)排氣管燒紅。甚至造成車(chē)輛自燃。br>